CO2-afgifter får Molslinjen til at sælge hurtigfærgen Max
Molslinjens ældste og mindste hurtigfærge Max bliver solgt til nye ejere og skal fremover sejle i Middelhavet i stedet for Kattegat.
Det oplyser Molslinjen i en pressemeddelelse.
- Vi må erkende, at vores planer for sejlads med fire hurtigfærger på Kattegat ikke kan hænge sammen, når vi pålægges store afgifter fra EU og herhjemme samtidig med, at vi oplever stærkt stigende lønomkostninger, forklarer Molslinjens administrerende direktør, Kristian Durhuus.
Max blev bygget hos det australske Incat-værft i Tasmanien i 1998. Udover sejlads på Kattegat og Bornholm har Molslinjen også opereret hurtigfærgen på ruterne North Sydney - Port Aux Basques, Riga - Stockholm og Portsmouth – Caen.
Max ligger nu i havnen i Ebeltoft, hvor den holdes klar til indsættelse på Kattegat i tilfælde af tekniske udfordringer på en af de andre færger, indtil den overgår til de nye ejere i 2024.